南钢股份融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入977.93万元，融资偿还757.13万元，融资净买入220.8万元。融券方面，融券卖出5.85万股，融券偿还8200.0股，融券余量166.73万股，融券余额835.32万元。融资融券余额1.42亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

复洁环保融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入16.67万元，融资偿还10.34万元，融资净买入6.33万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量0.0股，融券余额0.0万元。融资融券余额3149.82万元。近5日融资融券数据一览见下表：

澳门轻轨横琴线建设迎来新进展！目前，氹仔线与横琴线车站连接通道工程竣工，预计年内通车！

造价1.25亿元轻轨氹琴两车站连接通道竣工

近日，轻轨氹仔线与横琴线车站连接通道工程竣工，澳门公共建设局网站显示，工程已临时接收。

△官网显示轻轨氹琴两车站连接通道工程已完成。来源/澳门公共建设局

工程规划图显示，轻轨氹仔线与横琴线车站之间的连接通道位于路氹莲花综合大楼裙楼（原莲花口岸土地）的1楼靠东面一侧，连接横琴线HE1站和氹仔线莲花站，建成后可实现同层两线转乘。

△连接通道平面图。图/澳门公共建设局  △莲花综合大楼与横琴线HE1站的连接口。图/澳门公共建设局

澳门公共建设局表示，为配合轻轨工程，莲花综合楼其他范围的工程将配合设计进度适时启动。据公开资料显示，“路氹莲花路综合性大楼建造工程——连接轻轨之临时通道及相关之地库连裙楼部分”造价为12499万元。

据悉，澳门轻轨延伸横琴线项目是琴澳重点跨境民生工程，于2021年3月18日正式动工。

项目车站分别设置于氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。

△澳门轻轨延伸横琴线。图/澳门公共建设局

项目主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线将以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。走线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。

△高架桥轨道（左），盾构隧道（右）。图/澳门公共建设局

目前，澳门轻轨横琴线项目的土木工程已基本完成，测试列车已驶入横琴线，并已开展了相关的系统及列车测试工作。

△列车测试中。图/澳门公共建设局

据悉，澳门轻轨延伸横琴线项目计划于2024年10月完成验收及预试运营，届时将为琴澳两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，助力澳门尽快融入湾区“一小时生活圈”。

增开广州—横琴高铁直通列车多个涉横琴高铁项目推进中

除澳门轻轨横琴线外，更多延伸至横琴的高铁项目正在同步推进中。

6月底，珠海市轨道交通局发布《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表（第二季度）》（下称《工作落实情况表》），其中提及多项涉横琴高铁项目建设进度及规划。

△图/澳门日报

目前，广珠（澳）高铁正争取鹤洲至横琴段具备可研审批条件。《工作落实情况表》显示，合作区正与珠海市轨道交通局、广东省发改委、广东省铁投集团对接，争取第四季度获得广珠澳高铁鹤洲至横琴段具备可研审批条件。

据悉，广珠（澳）高铁项目起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山南、珠海鹤洲，终至横琴口岸，南端与澳门轻轨换乘衔接。高铁列车时速为350公里/小时。

△广珠澳高铁鹤洲至横琴段路线图。图/珠海新知

《工作落实情况表》中还提及将于三季度协调广铁集团增开广州南站-珠海机场站（横琴站）直通列车，并于第四季度开行16列广州南站-珠海机场站（横琴站）直通列车。

来源：观海融媒客户端

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